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수면을 찢는 듯한 주항으로 마음까지 통쾌해
진다!
- 상급자의 것만이 아니다! 박력 넘치는 사이즈의
본격 레이싱 엔진 보트를 사자마자 즐길수 있는 레디 셋으로
구성! 조립은 물론 기자재, 칼라링 까지 완전 완성! 시돋ㅇ후 저항이
없는 구조의 리코일 스타터를 장비
GXR28MR 수냉 엔진 까지 가세하여 스테인레스제 볼베어링을 구동계에 장착! 느긋하고 편안한
고속 성능을
실현 했습니다. 아웃 드라이브 러더의 채용은 폭넓은 세팅 대응력을 지닌 것 솔로 주항에서부터 레이스까지
멋진 주항을 선보입니다.!
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프로포의 전지와 연료를 준비하는 것만으로 주항준비 완료
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조종성과 주파성, 선회 성능이 뛰어난 교쇼 독자 디자인의 2단 스텝 첨부의 V선형.
● 하이파워에 시동성이 뛰어난 GXR28MR 수냉 엔진 탑재가 끝난 상태.
● 트러스트 조정식 SP 아웃 드라이브 러더 채용.
● 플로팅 엔진 마운트 채용.
● 방수 메카 룸에서 R/C메카 가이드.
● 휠타입 송신기에 희한 뛰어난 조종성. 연료와 전지 이외에 필요한 것이
준비된 세트
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| 스케일 감을 중시한 각종 스폰서 데칼도 붙어 있는
상태. 안정성을 기여하는 윙 또한 표준 장비. |
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프로펠라를 꺼내 각도를 미세 조종할 수 있는
구조를 포함 주항 조건에 맞춘 세팅이 가능한 구조. |
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니트로에 강한 특성의 수지제 엔진룸을 장비, 높은
내구성을 획득!레이싱 보트만의 고성능 발휘! |
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레디셋 내용 >
□ 칼라링 완료 공장 완성 선체
□ KT-3DX 2서보 2채널송수신기 탑재가 완료
된상태
□ GXR-28MR엔진 탑재가 끝난 상태
□ 플러그 렌치,
연료 펌프, 플러그 히터
□ 스트리폴제 선대
□ 송수신기용 건전지, 플러그 히터용 건전지, 연료는
별매
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샤시 테크니컬
데이터 |
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전체길이 |
1085mm |
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전체 폭
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283mm |
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전체
높이 |
255MM |
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완비
중향 |
약
2,600g |
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엔진 /
프로펠라 |
GXR28MR / D42 *
P1.4 | |
