팜 톱 사이즈 큰 천민 경이의
주행. 정밀한 샤프트 드라이브 AWD 새시의 위력!
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정밀한 디퍼렌셜 기어 기어를 전후에 배치한 샤프트 드라이브 AWD의 파워트레인과 4륜 독립 서스펜션의 편성이 계속 내보내는 주행은,
사이즈의 한계를 넘은 고성능.온 로드, 오프 로드를 불문하고, 레이싱 머신의 하나의 이상이라고도 할 수 있는
AWD(올·휠·드라이브=4 WD) 새시를, 보기 좋게 팜 톱 사이즈에 응축한 것이 MA-010 새시입니다. 고성능 리시버와 디지털
서보를 탑재가 끝난 공장 완성 새시로서 좋아하는 보디를 곧바로 장착하실 수 있습니다.또, 벌써 MINI-Z레이서를 가지고 계신
경우를 상정해, 본세트는 송신기 미포함 사양. 합리적인 예산으로 2대째, 3대째의 MINI-Z AWD의 주행을 즐길 수
있습니다.
● 1/100 mm대의 초고정밀도 마무리를 실현.
● 프런트 4개, 리어는 6개의 나사를 완화하는 것만으로 디퍼렌셜
기어 유닛이 탈착 가능. ● 주요 인물 스트럿 형식의 코일 스프링조입
4륜 독립 서스펜션. ● AWD 머신만이 가능한 자재의 자세 제어로
드리프트 주행도 OK. ● MR-02계 새시 비길 만하지 않고인가 5
g중량증가만으로 AWD+4독일 사스를 실현. ● 최소 전체 폭 65
mm가 가능한 새시 설계로,01/015계의 보디를 중심으로 장착 가능. ● MINI-Z레이서의 M, L사이즈 상당한 휠 베이스에의 환장으로, 소지의 MINI-Z보디의
장착이 가능. ● 볼베어링 4개를 표준 장착. ● MINI-Z AWD의 새시폭은 MINI-Z레이서 MR-015와
같습니다. ● 기본적으로 MR-01, 015용의 보디로, 휠 베이스가
M, L사이즈 보디에 대응하고 있습니다. ● MINI-Z AWD용의 휠은
전용 설계가 되고 있습니다.지금까지의 MINI-Z레이서와의 호환성은 없습니다. ● 미닛트 AWD용의 모터의 배선은, 지금까지의 미닛트레이서시리즈용과는
다릅니다.
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미드쉽 모터 마운트+샤프트 드라이브 AWD, 그리고 4륜 독립 서스펜션의 정밀
메카니즘이, 이상의 주행을 실현. |
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금속 샤프트조입수지 성형 유니버설 스윙 샤프트를 전륜에 장비.서스 작동을 저해하는 일
없이 확실히 구동력을 전달. |
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특수 형상치아의 크라운&피니언 기어로 프로펠라 샤프트를 구동해, 정밀한 3 베벨 기어
사양 디퍼렌셜 기어 기어를 개입시켜 전륜에 전달. |
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옵션의 사용으로 전후 모두 토각의 세팅이 가능. 간단한 순서로 지지봉의 탈착이 행 네,
멘테넌스성도 발군. |
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로우 다운이 가능한 차고조정용 칼라, 와이드인 기어 레이쇼 세팅이 생기는 피니언 기어
4종, 스퍼-기어 3종을 부속. |
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서스펜션의 스트로크를 규제해, 타이어와 보디의 접촉을 방지하는 범프 스톱을 프런트에
장비.
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오프셋이 다른 휠이 각 2개씩 부속 |
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< 샤시세트 내용 >
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R/C 유닛조입이 끝난 공장 완성 새시 □ 피니언 기어 4종, 스퍼-기어
3종(휠 베이스에 맞추어 3종계 6개) □ 각종 오프셋&폭 2종의 휠
합계 6종 14개 □ 베어링(4개) □ 차고조정용 칼라, 휠 렌치 □ 보디 세트, 송신기, 새시용단 4 건전지 4개는 별매 |
샤시 테크니컬
데이터 |
전체길이 |
127.5mm(M),
131.5mm(L) |
전체
폭 |
65~72mm |
전체
높이 |
43mm |
기어비 |
7.2, 6.4, 6.0, 5.7,
5.3, 5.0, 4.5 : 1 |
휠
베이스 |
90mm,
94mm |
트레드(F/R) |
56.5~63.45mm /
56.5~61mm(F/R) / () |
타이어(F/R) |
Φ
64×25mm |
완비
중량 |
약800g |
모터 |
380class | |