|
스바루 임프레자 WRC2004 WRC2005 몬테카를로 랠리
유럽을 흥분시키고 있는 레이스 트렌드가
마침내 출현!!! 신개발 대 배기량 엔진 [GXR-28]
엔진을 탑재한 새로운 장르의 "인퍼노 GT" 시리즈로 새로운 레이싱 체험이 시작
된다!!!
- 여유있는 파워와 토크를 자랑하는 GXR-28
엔진을 세계 챔피언 머신 "인퍼노7.5" 를 모체로 한 샤시에탑재.
28엔진에서 뿜어져 나오는 저회전 부터의 고른 토크는 WRC
머신이나 GT 레이싱 머신에 딱 맞는주행성능을
보여주며 충분한 스트로크를 가진 쇽과 4륜 구동 방식은 써킷 및 일반 도로에서의
주행도가능하며 바디
도장이 끝난 완전 완성 레디셋 구성으로 연료와 전지를 셋팅하는 것만으로 인퍼노 GT의 주행을 손쉽게
맛볼 수 있습니다.
|
|
|
|
|
|
|
인퍼노를 모체로하여 온로드 레이싱을 가능하게한
샤시.
|
|
리코일 스타터와 GXR28 엔진의 탑제가 끝난
상태
|
|
2단 변속 A/T을 기본 장착 GXR28
엔진을 최대한 살린 파워풀한 주행
|
|
|
|
|
|
|
|
MP-7.5의 뛰어난 서스펜션 성능을 온로드에
매칭.
|
|
와이드 트레드화에 의한 그 어떤 노면에서도
코너링 성능탁월
|
|
풍부한 인퍼노 옵션 파트들이 사용가능 더한
즐거움을 가미
|
|
|
□ 송수신기 링케이지 및 퍼펙스 KT3DX 2ch
KS320 서보 탑재 완료
□ 리코일 장착 28엔진 탑재 및 전용 매니폴드 및 머플러 장착 완료
□ 도장 및 데칼 완료 바디
□
플러그 히터, 연료 펌프 포함
□ 송수신기 플러그 히터용 건전지와 연료는
별매
|
|
샤시 테크니컬
데이터 |
|
전체길이 |
480mm |
|
전체
폭 |
310mm |
|
전체
높이 |
135mm |
|
지상고 |
10mm |
|
휠
베이스 |
325mm |
|
트레드(F/R) |
262 /
265mm |
|
타이어
(F/R) |
Φ 97 ×
48mm |
|
기어
레이쇼 |
8.37 / 10.87
:1 |
|
완비
중량 |
약
3,300g |
|
엔진 |
리코일 스타터 첨부
GXR28 |
|
< GXR
28 엔진 > |
|
- 21 클래스에서 보어업이 아닌 28엔진
전용 성계에 의한 여유있는 파워와 내구성 발휘 |
|
|
행정
용적 |
4.53cc |
|
보어 |
18.1 |
|
스트로크 |
17.6 |
|
중량 |
404
g |
|
배기 |
후방 |
|
기타사항 |
더블 베어링, 리코일 스타터
첨부 | |
