-  실차가 AWD이면, 역시 MINI-Z도 AWD로 재현하고 싶다.물론 MINI-Z만이 가능한 고성능인 주행은 그대로,
    라고 하는 조건을 형태로 한 것이 「MINI-Z AWD(올·휠·드라이브) 새시」다.MINI-Z만이 가능한 미니멈
    사이즈로 샤프트 드라이브 AWD를 현실의 것으로 해, 주요 인물 스트럿 방식의 4륜 독립 서스펜션까지도
    갖춘 정밀 마지막 없는 새시를 실현.한층 더 전후의 엑슬에는, 고효율을 다한 특수 형상치아의 크라운
    기어와 피니언 기어로 구동하는 디퍼렌셜 기어 기어 유닛을 신개발.종래의 2 WD새시와 큰 차이 없는 구동
   저항이, 레이싱 머신 그 자체의 주행을 만족시켰다.게다가 경량화도 철저히 해, 이쪽도 종래의 2 WD새시와
   큰 차이 없는 장비 중량을 완수했다.게다가로 종래비 30%나 용량을 증대시킨 하이파워 앰프를 채용.덕분에
   AWD의 메리트만이 살려진 성능을 몸에 익히는 일에 성공.전에 없는 파워풀하고 정밀한 새시가, 이차원의
   주행을 과시한다.또, MINI-Z만이 가능한 스케일감의 실현에도 질퍽거려 없고, 최소 전체 폭 65 mm에 대응
   가능한 새시 디자인에 의해서, 여러가지 보디를 탑재 가능.MINI-Z레이서의 자산을 보람있게 쓸 수 있을 수가
   있다.더해 조 정의 자유도에 관해서도, 옵션 파트로 토각 설정을 간단하게 변경 가능하게 하는 등 , 응용성의
    높은 설계를 실현.마이크로 레이싱의 세계를 새로운 높은 곳에 도달시키는 「AWD 새시」가, 마음 떨치게
    하는 레이싱 체험을 제공하자!

 ● 1/100 mm대의 초고정밀도 마무리를 실현.  
 ● 프런트 4개, 리어는 6개의 나사를 완화하는 것만으로 디퍼렌셜 기어 유닛이 탈착 가능.
 ● 주요 인물 스트럿 형식의 코일 스프링조입 4륜 독립 서스펜션.
 ● AWD 머신만이 가능한 자재의 자세 제어로 드리프트 주행도 OK.
 ● MR-02계 새시 비길 만하지 않고인가 5 g중량증가만으로 AWD+4독일 사스를 실현.
 ● 최소 전체 폭 65 mm가 가능한 새시 설계로,01/015계의 보디를 중심으로 장착 가능.
 ● MINI-Z레이서의 M, L사이즈 상당한 휠 베이스에의 환장으로, 소지의 MINI-Z보디의 장착이 가능.
 ● 볼베어링 4개를 표준 장착.
 ● MINI-Z AWD의 새시폭은 MINI-Z레이서 MR-015와 같습니다.
 ● 기본적으로 MR-01, 015용의 보디로, 휠 베이스가 M, L사이즈 보디에 대응하고 있습니다.
 ● MINI-Z AWD용의 휠은 전용 설계가 되고 있습니다.지금까지의 MINI-Z레이서와의 호환성은 없습니다.
 ● MINI-Z AWD용의 모터의 배선은, 지금까지의 MINI-Z레이서시리즈용과는 다릅니다.